減速機(jī)，電機(jī)，減速電機(jī)壓縮機(jī)馬達(dá)作為制冷機(jī)心臟的心臟，一旦出現(xiàn)故障如燒毀，制冷機(jī)將徹底停擺，對客戶來說，是最無法接受的故障，因此無論是壓縮機(jī)廠商還是主機(jī)廠商對此都極為重視。容易造成壓縮機(jī)馬達(dá)燒毀的原因如下：
一、系統(tǒng)清潔度不夠 其中如有水份駐留則為最重要的問題，水份會導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良；水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán)，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進(jìn)而會破壞馬達(dá)的絕緣層，長時間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致馬達(dá)絕緣不良而燒毀電機(jī)。
二、電源不穩(wěn)定 電源質(zhì)量不良如電壓過高或過低（對自發(fā)電電源較多出現(xiàn)）都對馬達(dá)有不良影響，尤其是超出壓縮機(jī)額定電壓范圍使用最為不當(dāng)，長期運(yùn)轉(zhuǎn)使馬達(dá)處于低效過熱狀態(tài)，造成絕緣不良，馬達(dá)燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡，也會造成馬達(dá)損耗（鐵損和銅損）增加，馬達(dá)線圈溫度升高，如保護(hù)不當(dāng)，破壞馬達(dá)絕緣會有不良后果發(fā)生。
三、壓縮機(jī)頻繁啟動 電機(jī)啟動過程中，雖經(jīng)降壓啟動，但是啟動電流仍是額定電流的幾倍，故電機(jī)啟動過程中溫升很快。如果制冷機(jī)組冷量范圍選擇不當(dāng)，控制上超出壓縮機(jī)起停頻率范圍，造成壓縮機(jī)頻繁開關(guān)機(jī)，將縮短壓縮機(jī)馬達(dá)使用壽命。
四、馬達(dá)燒毀后系統(tǒng)未清理干凈 對于曾經(jīng)有壓縮機(jī)燒毀故障的系統(tǒng)，一定要把系統(tǒng)徹底清理，因為馬達(dá)燒毀時會有強(qiáng)酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留，如處理不干凈，當(dāng)新的馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)后，殘留酸性物質(zhì)會腐蝕馬達(dá)絕緣層，造成新馬達(dá)再次燒毀故障。
五、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動部件卡死 發(fā)生這種情況時，如果馬達(dá)保護(hù)動作失靈，馬達(dá)就可能過載燒毀。壓縮機(jī)卡死是因為壓縮機(jī)內(nèi)有異物進(jìn)入，拋油無潤滑運(yùn)轉(zhuǎn)，部件松脫，機(jī)體過熱燒結(jié)，軸承磨損等原因造成。
六、馬達(dá)本身有制造上的瑕疵，一般為短期內(nèi)電機(jī)即燒毀，就可能是制造本身的問題。
七、啟動接觸器故障 接觸器容易選擇不當(dāng)或其質(zhì)量不良，造成觸點電阻過大或燒結(jié)，造成馬達(dá)短路燒結(jié)。
八、馬達(dá)冷卻不良
系統(tǒng)回氣過熱控制不良，回氣溫度太高或回氣量偏低，使馬達(dá)冷卻不足。對風(fēng)冷熱泵機(jī)組這種情況較多發(fā)生，而且回氣溫度過高也會導(dǎo)致排氣溫度過高，造成一系列問題出現(xiàn)，故此壓縮機(jī)廠商會提出一些使用限制范圍和采取一些保護(hù)措施如加液噴射冷卻等，防止其發(fā)生。
總之：壓縮機(jī)正確應(yīng)用和正確周密的保護(hù)是防止電機(jī)燒毀的兩個重要因素。北機(jī)對此除提供細(xì)致周到的售前售后技術(shù)支持外，自身產(chǎn)品設(shè)計制造上亦采取了獨特的保護(hù)措施，如馬達(dá)重點部位多點感測技術(shù)，馬達(dá)導(dǎo)流板設(shè)計，雙級噴射技術(shù)，加裝進(jìn)口保護(hù)模塊措施等。
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